順豐和菜鳥的大戰剛熄火不久，電商快遞行業又一場“對掐”拉開了序幕。這一次的主角，是京東和天天、圓通等第三方快遞企業。
24日下午，天天快遞控股方蘇寧云商集團副董事長孫為民在微博上表示，近期京東以天天快遞服務質量差為理由，切斷了平臺和天天快遞的服務接口。孫為民認為，京東此舉的真正原因是，京東與蘇寧是直接競爭關系，因此京東不與天天快遞合作，在意料之中。但天天能躋身快遞行業前十位，絕不背“全網服務最差”的黑鍋。據悉，天天快遞已經致函國家郵政管理部門，希望從權威部門得到公正的意見。
與“豐鳥大戰”如出一轍，京東很快“隔空回應”：平臺的使命是讓消費者得到更好的服務，因此根據快遞公司服務質量，引入優勝劣汰機制。京東還“建議”：與其叫屈，還不如反思一下如何提高天天快遞的管理水平和服務質量。
事實上，被京東“拉黑”的，不止天天快遞一家。24晚間，圓通速遞發表聲明稱，公司獲悉，近期京東給平臺商家發出通知，要求商家在7月底之前與被推薦的快遞公司建立合作關系，圓通不在被推薦之列。圓通表示，京東件數量在圓通業務總量中的占比僅為2%左右，影響有限。但圓通反對一切依靠平臺霸權強迫站隊的行為，希望電商快遞行業打破壁壘、競合有序。
天天、圓通之所以對京東的“拉黑”產生強烈反彈，原因在于，他們對京東的“服務質量差”一說并不認可。國家郵政局公布的6月份消費者申訴情況表顯示，在納入監測的43家企業中，圓通以百萬分之3.52的有效申訴率排名第11，天天以百萬分之5.51的有效申訴率排名第14。單從這張表看，兩家公司的服務質量在行業處于中上游水平。
