黨中央、國務院一直高度重視郵政業發展，不斷強化郵政業改革發展的頂層設計。國家郵政局局長馬軍勝表示，黨的十八大以來，郵政業面貌發生了翻天覆地的變化，郵政體系已成為國家戰略性基礎設施和社會組織系統。如今，我國已經成為世界上發展最快、最具活力的新興寄遞市場，成為世界郵政業的動力源和穩定器。

業務規模連創新高

根據國家郵政局中國快遞大數據平臺實時監測，2020年12月21日，一件從湖北省黃岡市羅田縣寄往湖南長沙的快遞包裹，成為2020年第800億件快件。

記者了解到，自2020年9月10日快遞業務量達到500億件開始，每月都登上一個百億級臺階，實現“四連跳”直至突破800億件大關，凸顯出我國快遞市場繁榮活躍、發展質效不斷提升。快遞驛站 易郵驛站 快遞柜 易郵柜

值得關注的是，今年快遞業務量突破200億件用時僅83天，比2015年12月25日我國快遞業務量首次超過200億件提前了9個月，比2020年提前了45天，又一次刷新了我國快遞業發展紀錄。

“行業繼續保持高速增長態勢，進一步凸顯了我國快遞市場巨大的發展韌性、蓬勃活力和增長潛力。”馬軍勝分析，這不僅得益于我國經濟成功擺脫疫情影響，還得益于我國強大的國內消費能力、消費市場加快線上線下融合發展、城市及農村等下沉市場增長較快，使得快遞市場獲得了新的規模擴張。

新中國成立之初，我國郵政業務總量僅為1.6億元，到2020年，全國郵政業務總量達21053.2億元。快遞服務從無到有，業務規模連創新高，快遞業務量從1988年的153萬件增至2020年的833.6億件。快遞驛站 易郵驛站 快遞柜 易郵柜

除了行業規模不斷提升以外，我國郵政行業的基礎設施持續完善。經過多年的不懈努力，郵政普遍服務的可及性、均衡性不斷提升，快遞服務遍布城鄉并開始向村一級延伸。“十二五”期間，我國啟動了郵政空白鄉鎮局所補建工程和“快遞下鄉”工程。目前，郵政企業累計建設村級服務站點50余萬個，其中村級“郵樂購”電商服務站點31萬個。

“‘快遞下鄉’是解決行業發展不平衡不充分問題的關鍵舉措，也是推動農村電商市場發展的基礎工程。”馬軍勝說。啟動“快遞下鄉”工程以來，快遞鄉鎮網點覆蓋率逐年上升。截至去年底，快遞網點已覆蓋3萬多個鄉鎮，覆蓋率達到97%，基本實現了“鄉鄉有網點”。

為進一步完善基礎設施，讓快遞服務深入農民生活，國家郵政局啟動“快遞進村”工程，并制定《“快遞進村”三年行動方案（2020-2022年）》，提出到2022年年底，符合條件的建制村基本實現“村村通快遞”。數據顯示，2020年我國郵政快遞行業快遞直投到村比例超過50%，全國6.2萬個建制村借助合作實現快遞進村。

快遞能力持續增強

如今，收寄快遞已是家家戶戶所需的日常服務。

“快遞的普及，讓偏遠貧困地區的群眾享有網購的便利。”馬軍勝說，快遞網點的渠道優勢，助力工業品下鄉、農產品進城，這種雙向流通有效滿足了人們日益增長的消費需要。快遞驛站 易郵驛站 快遞柜 易郵柜

郵政快遞業承擔著社會基本公共服務功能，也是新冠肺炎疫情防控期間的重點服務行業。2020年初，一場突如其來的新冠肺炎疫情打亂了人們的日常生活節奏，人們的消費方式也從線下轉移到了線上。

抗疫物資來了，蔬菜水果到了，生活必需品妥了……疫情發生后，郵政快遞業積極參與疫情防控，全力保障對武漢等疫情重點地區的應急救援物資和人民群眾日常基本生活物資運輸和寄遞服務。

“24小時輪崗值班，隨叫隨到，確保防疫物資運得進、出得去！”面對湖北省巨大的防疫物資需求，湖北省郵政分公司總經理任永信在武漢莊嚴承諾。

疫情發生后，武漢郵區中心局扛起了“運得進、出得去、投得快”任務，每天處理數萬件來自全國各地的救援物資。湖北郵政派出100輛郵車，24小時輪崗值班，確保防控物資隨到、隨卸、隨分、隨走，轉運到全市48家醫院、15個區屬醫療機構。據介紹，為確保應急救援物資運輸和寄遞渠道全面暢通，中國郵政全面開通了寄遞服務“綠色通道”，還特別組建了專項工作“關鍵人”體系，全方位跟進物資寄遞工作。

國家郵政局普遍服務司司長馬旭林表示，快遞不僅打通了大動脈、暢通了微循環，在保障經濟正常運轉和人民群眾基本生活需求方面發揮了“先行官”作用。

服務質量大幅提升

打開快遞泡沫箱，正中擺放著真空包裝的藍色塑料筐，兩側凹槽里各放著1袋冰袋。“昨天下單，今天就收到了，冰還沒化呢，楊梅看著就很新鮮。”家住北京市朝陽區的劉思說，楊梅這種時鮮水果特別嬌氣，沒想到收到的楊梅跟現采摘的品質差不多。

得益于快遞業迅速提升的服務能力，生鮮農產品加速上行。國家郵政局發展研究中心副研究員王岳含說，由單一配送向集合包裝保鮮、前置預冷、冷鏈倉運、全程可視的立體服務升級，通過產地直發、高鐵直遞、專機直達大幅提升配送時限，經過多年打磨，各快遞企業的生鮮配送方案日趨完善，生鮮品質得到保障。快遞驛站 易郵驛站 快遞柜 易郵柜

馬軍勝介紹，“十三五”時期，是人民用郵獲得感最強、創新驅動成效最好、企業實力增長最快、貫通一二三產業最實、國際影響力最大的五年。其中，帶動工業品下鄉和農產品進城銷售超過1.5萬億元。

在行業發展質效上，全行業專用貨機從71架增加到124架。人工智能、大數據、物聯網、區塊鏈和北斗導航等新技術新產品加快應用，配備全自動分揀系統的分撥樞紐超過370個。

近年來，國家郵政局加強郵政快遞業生態環保工作，扎實推進快遞包裝綠色治理，取得了積極進展。目前，電子運單基本實現全覆蓋，瘦身膠帶封裝比例達95%，電商快件不再二次包裝率達70.1%，循環中轉袋使用率達91.5%，在營業場所設置7.6萬個包裝廢棄物回收裝置。

國內郵政行業迅猛發展的同時，國際交流合作也在深入推進。如今，我國與200多個國家和地區建立了通郵關系。與此同時，我國快遞企業加快在重點國家和重點地區的網絡布局，跨境寄遞、國際物流和海外倉的業務迅速增長。

“進入新階段，我國郵政快遞行業發展仍然處于重要戰略機遇期，但機遇和挑戰都有新的發展變化。”馬軍勝指出，“要圍繞提升行業在暢通中的價值，聚焦高質量發展、高效能治理。”快遞驛站 易郵驛站 快遞柜 易郵柜

服務全領域、激活全要素，關鍵在于發揮快遞業連接千城百業、聯系千家萬戶、連通線上線下的優勢，提升與更多領域的關聯性和協同性。馬軍勝表示，下一步，國家郵政局將深入推進“快遞進村”，加快推動“快遞進廠”，積極促進“快遞出海”，讓快遞業更為暢通便捷。