隨著國家郵政局的成績單出爐，2018年的“快遞江湖”最終戰果呈現在了社會大眾面前。我們驚喜的看到，全國快遞服務業務量累計完成507.1億件，同比增長26.6%;業務收入累計完成6038.4億元，同比增長21.8%。快遞行業已經逐步邁向了更高的萬億市場，每年的業務量也一直處于增長態勢。

　　高速增長的快遞包裹量，隨之而來的末端派送難題也愈發明顯。城市人口紅利的消失、基層勞動力數量不足且流動性大，末端網點的生存難題等，導致完全依靠傳統的“快遞小哥”上門派送已經不太現實，快遞配送“人難招、門難進、送件慢、收件難”等“最后一公里”的派送難題越來越突出。

　　這些年，隨著快遞智能化、快遞科技的不斷深入探索，各家快遞企業總部及行業第三方均在末端派送難題上各顯神通。尤其是智能快遞柜在寫字樓及社區小區的不斷投入，不僅減少了對人工的依賴，緩解了快遞小哥的派送壓力，更是憑借其靈活性、安全性和便捷性等優點，獲得了大量消費者的認可。

　　自2010年中國郵政設立第一臺智能包裹投遞終端后，智能快遞柜便越來越多的進入了公眾視野。作為快遞行業“最后一公里”的解決方案之一，智能快遞柜市場正在一路“狂飆猛進”。國家郵政局最新發布的報告顯示，2018年前三季度，中國主要企業設立智能快遞柜25萬組。另有報告預測，到2020年，全國智能快遞柜組數將達75萬，市場規模將近300億元人民幣。雖然智能快遞柜現在還存在著用戶質疑多、商家盈利難等困境，但在雙壹看來，在應對日益增長的快遞市場方面，快遞柜在末端派送的優勢和潛力絕對不可小覷。

圖片來源：圖蟲創意

　　風投正勁，三大陣營占據市場

　　近幾年間，智能快遞柜正在全國各地社區、寫字樓等安家落戶，并在短時間內獲得大量資本入局。2015年6月，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯共同投資創建豐巢科技;2017年7月，中國郵政以50%股份控股速遞易，“國家隊”正