春節臨近，物流業再次成為財經圈的焦點。

日前，網上陸續出現了各種不同版本的“2020年春節快遞停運通知表”，還詳細標注了全國各地的停運時間。不過，據《證券日報》記者了解，今年除了順豐、中通、圓通、申通、韻達、百世和德邦這七大民營快遞上市企業相繼宣布全年無休外，京東物流、蘇寧物流、丹鳥物流等物流企業也接連表態開啟“春節不打烊”模式，在2020年1月24日（除夕）至1月30日（正月初六）春節期間正常為用戶提供服務。潮生活快遞柜 智能易郵柜

物流業的“年終大考”已至

其實，物流業備受關注并非偶然。

在經濟崛起和消費升級的背景下，大家早已習慣物流所帶來的便利，收快件也已成為老百姓現代生活里“新開門七件事”中的頭等大事。再加上隨著電商營銷和物流渠道的不斷完善，網購年貨已然成為一種新的消費潮流，所以，有關物流停運的傳聞會在社會上引發熱議。潮生活快遞柜   智能易郵柜

不過，2019年年末，國家郵政局就強調郵政企業要強化運力調度，科學合理安排營業時間，切實做好春節期間服務保障，保證春節期間“不休網、不拒收、不積壓”。

對此，《證券日報》記者于1月15日咨詢了百世快遞勁松網點楊先生，他表示，百世快遞將根據全國各地業務量預測情況，合理安排員工輪崗值班，確保春節期間快遞服務安全暢通。

對于快遞員的具體工作安排，百世快遞勁松網點負責國貿片區的于慧英告訴記者，她已連續兩年在春節期間留京值班了。今年春節期間，勁松網點計劃留20%的人員堅守崗位。到1月31日（正月初八）大家返工后，值班人員即可輪流休息。

2020年1月14日，國家郵政局發報告稱，預計2020年1月份快遞業務量超過50億件，同比增長11%。中通研究院研究經理丁威在接受《證券日報》記者采訪時透露，即便如此，從近幾年的數據來看，春節期間網購消費量較平時還是有所下降，相應產生的快件量也會有所收縮。企業適當降低生產規模，讓一部分工作人員返鄉過年本身是一種合理的安排。但是，這在客觀上會造成春節期間企業人手短缺，一定程度上會影響服務效率和水平，比如出現送貨延遲等。所以，在此特殊時期，企業應進行科學地統籌調配，優質高效地做好快遞攬收、送達等各項服務。潮生活快遞柜 智能易郵柜