“我兩周前在網上買了一本雜志，發貨很快但物流實在太慢，已經在上海卡了一周了，至今沒到手。”曉文向記者吐槽道，快遞全面復工后，自己在多個平臺和賣家處共購買了六七本雜志，兩周過去了，至今只收到了一本。

自從2月10日“快遞公司全面復工”消息發布之后，消費者們就翹首以待，本以為“滯留許久的包裹終于要收到了”，但事實上，有很多消費者和曉文一樣還未收到快遞，紛紛吐槽快遞變“慢遞”。易郵柜 快遞柜 智能易郵柜

據交通運輸部數據，目前，中國郵政、順豐和京東基本全部復工，其他主要快遞企業整體復工率也達到66.7%。易郵柜 快遞柜 智能易郵柜

然而，對于物流末端的配送人員們來說，疫情之下，人手不足、件量減少以及各地政策的不同使得他們的工作與疫情之前相比發生了很多變化。

大半人員已復工

春節期間，郵政、順豐、京東物流和蘇寧物流是一直正常運營，而三通一達中，圓通速遞最早宣布在1月28日起全面復工，隨后韻達、中通、申通、百世等也宣布將從2月10日起全面復工。

但全面復工并不是一蹴而就的，單是物流末端快遞業務員的復工返程就遇到不少難題。上海市寶山區的快遞業務員王彬表示，往年快遞公司都是大年初七上班，但由于老家疫情有些嚴重，自己推遲了幾天才回上海，“人還是沒到齊，平時有好幾十人，現在回來的有一大半了，不過即便現在回來了，也不允許立即上崗。”王彬來自安徽，2月4日回到上海，隔離了14天后才正式復工。易郵柜 快遞柜 智能易郵柜

王彬的老鄉李超復工已經有段時間了，之前由于擔心疫情嚴重，自己回不了上海，李超在大年初三就決定提前回來，在隔離14天后于2月10日正式復工。“本來是2月3號復工，后來規定9號之前不允許復工，公司微信群就通知10號復工。”李超告訴記者，其所在的上海松江網點業務部有接近120人，目前已經返工的有七八十人。

“有些村里面，每個道口都封了。”李超稱，有些同事是提前來的，也有部分同事還在老家，主要是當地政府還不允許返崗。

根據國家郵政局去年發布的快遞員生存現狀調查數據，我國快遞員中，有76.31%來自農村，15.89%的快遞員來自縣城，僅有7.8%來自城市。