為經濟發展“通脈”靠什么？靠交通，靠物流。

現代物流業在經濟社會發展中，不僅起到串聯作用，一個完整可靠的物流體系，將成為產業鏈的重要支撐，甚至孕育出一個產業集群。

“十四五”，湖北省物流業將在哪些方面重點發力？11月25日，省發改委相關負責人就《湖北省現代物流業發展“十四五”規劃》進行了解讀。

服務區域發展布局，分類做強物流樞紐

《規劃》緊扣國家重大戰略實施及我省區域發展布局，依據區域經濟總量、產業規模、基礎設施等，加強與國土空間規劃、商業網點規劃銜接，提出構建以國家級物流樞紐為骨干，以省級物流樞紐為支撐，以區域性物流樞紐為補充的多層次、立體化、廣覆蓋的物流樞紐體系。

國家級物流樞紐建成什么樣？《規劃》提出，武漢重點爭創陸港型、港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型五大類型功能協同的國家物流樞紐；襄陽、十堰積極爭創生產服務型國家物流樞紐；宜昌以現代化區域性樞紐港口建設為引領，夯實港口型國家物流樞紐功能；鄂州以建設湖北國際物流核心樞紐為契機，打造空港型國家物流樞紐。

按照《規劃》提出的“十四五”時期湖北省物流樞紐布局，我省17個物流樞紐定位清晰，分工明確。

武漢、襄陽、宜昌、十堰、鄂州5個國家級物流樞紐，輻射中部乃至全國，圍繞服務重點產業發展和生活消費需求，建設集應急、冷鏈、快遞、聯運等多功能于一體、設施集約的物流節點。

黃石、荊州、荊門、孝感、黃岡5個省級物流樞紐，緊扣主導產業在城市間的合作發展，強化與國家物流樞紐的分工協作和有效銜接，打造我省物流樞紐系統的基礎支撐?？爝f驛站 易郵驛站 快遞柜 易郵柜

咸寧、隨州、恩施、仙桃、天門、潛江、神農架7個區域性物流樞紐，圍繞服務本地生產服務、生活消費需求，建設功能集聚、設施集約的物流節點，強化與國家和省級物流樞紐聯動。

打通更多“最后一公里”，行政村快遞服務全覆蓋

完善多式聯運集疏運基礎設施，是打通“最后一公里”的關鍵，也是提升物流效率、降低物流成本的基礎。

“十四五”期間，我省將繼續實施武漢陽邏港、黃石新港、鄂州三江港、宜昌長江三峽樞紐等國家多式聯運示范工程，推進襄陽港、荊州港、荊門港等一批多式聯運項目，推動鄂州花湖機場多式聯運工程，創建省級多式聯運示范工程，打造多式聯運品牌線路，加快形成連通全球、覆蓋全國的多式聯運網絡，加快建成國家多式聯運區域中心。

同時，以多式聯運示范工程為重點，推廣應用多式聯運運單，加快發展“一單制”聯運服務。

當前物流業發展的“短板”之一——物流終端網絡，也將補齊補強。

在城區，進一步完善城市干支線銜接型物流配送中心、城市配送網絡節點和配送車輛停靠裝卸配套設施，建立即時配送服務規范。統籌郵政、快遞企業資源，推動收貨站點、智能快件（信包）箱、智能充換電站等資源共享。

在鄉村，按照“多站合一、資源共享”模式，整合各部門現有站點資源，加快農村郵政網點、“三農”服務站、農村綜合服務社等終端設施布局，促進農產品出村進城、消費品下鄉進村，力爭行政村快遞服務全覆蓋。

建設物流大數據平臺，提升物流創新發展能級

《規劃》提出，“十四五”我省將整合交通、民航、鐵路、郵政、公安、海關、市場監管、稅務等部門信息資源，開展湖北省物流大數據平臺建設前期研究工作，逐步實現全省物流信息互聯互通共享。

物流設施將變得更“聰明”?！兑巹潯诽岢?，將發展機械化、智能化立體倉庫；推廣自動分揀機器人、無人機、無人車等智能裝備，完善智能快件（信包）箱、冷鏈智能自提柜、智能充換電站等末端設施。

物流服務將變得更“綠色”?！兑巹潯诽岢?，加快健全逆向物流服務體系，鼓勵企業針對家用電器、電子產品、汽車等廢舊物資，構建線上線下融合的逆向物流服務平臺和回收網絡。推動全省快遞業務實現電子運單全覆蓋，大幅提升循環中轉袋（箱）、標準化托盤等應用比例。

此外，物流業將更多與制造業、現代農業、現代商貿業融合，為現代產業服務。

包括，加快發展面向集成電路、生物制藥、高端電子消費產品、高端精密設備等我省高附加值制造業的航空貨運服務，加大“卡車航班”開行力度，構建高價值商品的快捷物流服務網絡。發展“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”等冷鏈物流新模式。以武商、中百、中商等骨干商貿流通企業集團為主導，推動物流企業與商貿企業共同打造一體化供應鏈服務平臺，提高快速響應及資源共享能力。

應急物流、大宗商品物流、特種物流等一批專業性物流服務體系，也將加快構建。

在武漢，將建設國家區域應急救援中心華中區域中心、國家華中區域應急物資供應鏈中心和應急物流樞紐，在黃岡、襄陽、宜昌建設3個省級區域性應急救援基地，建設黃石、十堰、荊州、荊門、咸寧、隨州和恩施建設7個市級應急物資儲備庫。同時，提升現代物流對大型裝備制造、大型工程項目建設配套服務能力，加強跨區域大件物流通道線路設計，推動形成公路、鐵路、水路等多種運輸方式協調發展的大件物流綜合網絡。