<p style="margin-top: 26px; margin-bottom: 26px; padding: 0px; list-style: none; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 宋體, sans-serif; line-height: 28px; white-space: normal;">一、中國快遞行業(yè)發(fā)展史</p><p style="margin-top: 26px; margin-bottom: 26px; padding: 0px; list-style: none; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 宋體, sans-serif; line-height: 28px; white-space: normal;">&nbsp; &nbsp; 中國郵政于 1980 年開辦了國際特快專遞業(yè)務(wù)，1984 年開辦了國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)，開中國大陸快遞業(yè)之先河。同期，全球各大快遞公司均看好中國市場，1986 年，DHL 通過與中外運(yùn)合資，率先進(jìn)入中國市場。此后， UPS、FedEx、TNT 等國際快遞公司也陸續(xù)介入。20 世紀(jì)90 年代，珠三角和長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，對(duì)商務(wù)文件、樣本傳遞的時(shí)效性、安全性、方便性要求越來越高，催生了以順豐和“三通一達(dá)”為代表的民營快遞業(yè)。</p><p style="margin-top: 26px; margin-bottom: 26px; padding: 0px; list-style: none; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 宋體, sans-serif; line-height: 28px; white-space: normal; text-align: center;">我國快遞市場主要公司業(yè)務(wù)開展時(shí)間</p><p style="margin-top: 26px; margin-bottom: 26px; padding: 0px; list-style: none; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 宋體, sans-serif; line-height: 28px; white-space: normal; text-align: center;"><img src="/Uploads/Remote/20170215/6362274762407351563323777.png" alt="" style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none; border: none; max-width: 560px;"/></p><p style="margin-top: 26px; margin-bottom: 26px; padding: 0px; list-style: none; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 宋體, sans-serif; line-height: 28px; white-space: normal;">&nbsp; &nbsp; 80-90 年代，長三角和珠三角的高度集中的加工貿(mào)易模式（前店后廠），產(chǎn)生了各自區(qū)域密集的、強(qiáng)度足夠的快遞服務(wù)需求；中國快遞行業(yè)加盟模式創(chuàng)造性地解決了快遞跨區(qū)域服務(wù)的問題，也解決了中小民營企業(yè)內(nèi)源性和外源性融資難的問題。據(jù)我們推算，06-07 年以后，以淘寶為代表的電商產(chǎn)生的快遞量才大幅超過傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，極大的刺激了快遞需求，促進(jìn)了行業(yè)的加速發(fā)展。而電商對(duì)于成本比較敏感，讓“三通一達(dá)”為代表的電商快遞發(fā)展更快，市占率不斷提升，延續(xù)至今。</p><p style="margin-top: 26px; margin-bottom: 26px; padding: 0px; list-style: none; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 宋體, sans-serif; line-height: 28px; white-space: normal; text-align: center;">早期民營快遞企業(yè)發(fā)源地</p><p style="margin-top: 26px; margin-bottom: 26px; padding: 0px; list-style: none; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 宋體, sans-serif; line-height: 28px; white-space: normal; text-align: center;"><img src="/Uploads/Remote/20170215/6362274762408816406553022.png" alt="" style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none; border: none; max-width: 560px;"/></p><p style="margin-top: 26px; margin-bottom: 26px; padding: 0px; list-style: none; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 宋體, sans-serif; line-height: 28px; white-space: normal;">&nbsp; &nbsp; 二、電子商務(wù)促進(jìn)快遞行業(yè)快速發(fā)展</p><p style="margin-top: 26px; margin-bottom: 26px; padding: 0px; list-style: none; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 宋體, sans-serif; line-height: 28px; white-space: normal;">&nbsp; &nbsp; 近年來，中國電子商務(wù)市場保持高速增長，市場規(guī)模從2008 年的0.13 萬億上升2015年的3.8 萬億。電子商務(wù)市場的高速增長產(chǎn)生了大量的快遞需求，尤其是C2C 電商，對(duì)第三方快遞的依賴幾乎是100%。</p><p style="margin-top: 26px; margin-bottom: 26px; padding: 0px; list-style: none; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 宋體, sans-serif; line-height: 28px; white-space: normal; text-align: center;">2008-2015年我國電子商務(wù)市場規(guī)模</p><p style="margin-top: 26px; margin-bottom: 26px; padding: 0px; list-style: none; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 宋體, sans-serif; line-height: 28px; white-space: normal; text-align: center;"><img src="/Uploads/Remote/20170215/6362274762410085945080439.png" alt="" style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none; border: none; max-width: 560px;"/></p><p style="margin-top: 26px; margin-bottom: 26px; padding: 0px; list-style: none; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 宋體, sans-serif; line-height: 28px; white-space: normal;">&nbsp; &nbsp; 國際比較，美國快遞商務(wù)件拉動(dòng)。2015 年，我國人均GDP 約合8016 美元，處于美國1976 年水平，當(dāng)時(shí)美國快遞業(yè)正處于高速發(fā)展期，并在1990 年以后逐漸形成了雙寡頭壟斷的局面，而當(dāng)時(shí)電子商務(wù)剛興起不久，因此在美國市場集中度提升的過程中，商業(yè)需求一直占據(jù)主導(dǎo)地位。有別于美國快遞市場，中國快遞市場形成了電商件為主、商業(yè)件為輔的市場特征。主要原