從杭州城區(qū)向西南奔馳70公里，便是“中國民營快遞之鄉(xiāng)”桐廬。這里自古就是水陸交通匯集之處，《周禮》中說，“凡國野之道，十里有廬。”這里的“廬”就是指古代郵驛通信之所。

　　今年以來，4筆關(guān)于桐廬富春未來城的“大單”，讓全國快遞業(yè)的目光聚焦在這座小縣城上——

　　6月24日，“圓通國家工程實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新研發(fā)基地”正式簽約落戶未來城。在此之前，4月2日，中通快遞第二總部項(xiàng)目正式簽約；2月26日，正處在疫情防控關(guān)鍵期的桐廬，通過視頻方式簽約申通國際總部和韻達(dá)全球科創(chuàng)中心項(xiàng)目。

　　至此，占據(jù)了中國快遞市場(chǎng)近60%份額的“三通一達(dá)”，在短短4個(gè)月內(nèi)都將各自重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)搬至桐廬，也是4家企業(yè)創(chuàng)始人共同的家鄉(xiāng)。

　　事實(shí)上，今年5月6日，快遞業(yè)這四大巨頭已經(jīng)與桐廬展開實(shí)質(zhì)性合作。當(dāng)天，國內(nèi)首個(gè)快遞物流裝備物資集中采購交易中心正式在桐廬落地運(yùn)營，“三通一達(dá)”及順豐當(dāng)場(chǎng)承諾交易額115億元人民幣。

　　“三通一達(dá)”為何選擇在此時(shí)抱團(tuán)回歸？除了難以割舍的鄉(xiāng)情，又是什么驅(qū)動(dòng)他們歸鄉(xiāng)的腳步？從10年前的“快遞人之鄉(xiāng)”，到現(xiàn)在喊出打造“快遞產(chǎn)業(yè)之鄉(xiāng)”，桐廬的新目標(biāo)進(jìn)展如何？

　　帶著這些問題，我們輾轉(zhuǎn)桐廬、上海約訪當(dāng)事人，希望還原記錄“三通一達(dá)”歸鄉(xiāng)的全過程——

　　“走出去”的三通一達(dá)

　　為何“回來了”

　　中國民營快遞的發(fā)展，是一個(gè)逆襲的劇本。最膾炙人口的故事莫過于，4家行業(yè)巨頭的創(chuàng)始人均來自桐廬鐘山鄉(xiāng)、橫村鎮(zhèn)大山深處的小村莊。

　　上世紀(jì)90年代，民營快遞“鼻祖”、申通快遞創(chuàng)始人聶騰飛離開家鄉(xiāng)的一個(gè)原因，就和當(dāng)時(shí)桐廬經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為閉塞有關(guān)。

　　回望過去20多年，對(duì)桐廬人而言，他們一直在走一條“走出去”的路。從最早的鐘山鄉(xiāng)，再到附近的分水鎮(zhèn)、橫村鎮(zhèn)等地，越來越多的桐廬人投身快遞業(yè)，并在互聯(lián)網(wǎng)和電商行業(yè)快速崛起的巨大利好下，逐漸在全國快遞業(yè)市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟，也在國際市場(chǎng)上有了自己的位置。

　　2017年1月，“三通一達(dá)”全部上市成功。而今，市值總計(jì)2000多億人民幣的四家快遞企業(yè)都在構(gòu)建海外網(wǎng)絡(luò)，對(duì)標(biāo)全球性的快遞物流企業(yè)。

　　越走越遠(yuǎn)的“三通一達(dá)”，此番為何又決定將關(guān)系企業(yè)未來發(fā)展的總部項(xiàng)目或科創(chuàng)中心放回桐廬？

　　在被譽(yù)為“快遞重鎮(zhèn)”的上海青浦，“三通一達(dá)”的總部比鄰而居，我們逐個(gè)拜訪四家企業(yè)的負(fù)責(zé)人細(xì)聊此事。

　　“走得越遠(yuǎn)就越想家鄉(xiāng)。”在申通快遞有限公司董事長陳德軍看來，這是一個(gè)不需要太多猶豫的決定。在他的茶幾上，這個(gè)季節(jié)總會(huì)放置幾枚鮮桃。對(duì)于他來說，那是“忘不了的家鄉(xiāng)味”。“七八歲的時(shí)候，我在家種了一棵桃樹，從小吃到大。所以每次吃桃子，就會(huì)想起桐廬。”

　　2019年4月，首屆“桐廬人”大會(huì)上，縣委書記方毅向“三通一達(dá)”盛情發(fā)出“快遞回歸”的邀約，四家企業(yè)當(dāng)場(chǎng)就簽約了12個(gè)項(xiàng)目，協(xié)議投資總額超150億元。還不到一年，申通又將國際總部落地桐廬。

　　對(duì)于這些舉動(dòng)，陳德軍坦言很大一個(gè)原因是出于“鄉(xiāng)情”：“既然家鄉(xiāng)有需要，那么我們就回來。”

　　這一點(diǎn)，富春未來城開發(fā)建設(shè)指揮長施建華也感受到了：“如果只是比政策，桐廬不一定能排第一。可去‘三通一達(dá)’的時(shí)候，我們總是被優(yōu)先接待。這種感情，是一種信任，更是一種責(zé)任。”

　　當(dāng)然，回歸是回饋，也是布局，更是快遞企業(yè)與地方之間的相互需要。在陳德軍看來，杭黃高鐵的開通，讓桐廬的區(qū)位優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯：“長三角一體化是趨勢(shì)，現(xiàn)在桐廬的交通條件越來越優(yōu)越，可以大大降低企業(yè)的運(yùn)輸成本。而縣委縣政府打出的生態(tài)牌、環(huán)境牌，也讓我們看好。”

　　利好并不僅僅來自桐廬。今年3月，浙江率先出臺(tái)意見試點(diǎn)快遞“兩進(jìn)一出”，推進(jìn)“快遞進(jìn)村”“快遞進(jìn)廠”“快遞出海”，提出到2035年底率先全面建成快遞強(qiáng)省；6月，省經(jīng)信廳擬定相關(guān)行動(dòng)方案……不斷傳遞出來的積極信號(hào)，讓“三通一達(dá)”對(duì)回鄉(xiāng)之路充滿信心。

　　“浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，電商行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)更完整，也更集聚。這次回歸浙江、回歸桐廬，是我們實(shí)踐‘兩進(jìn)一出’方案的重要機(jī)會(huì)。”中通快遞創(chuàng)始人賴梅松表示，“機(jī)會(huì)稍縱即逝，必須緊緊抓住。”

　　這條回鄉(xiāng)的路

　　其實(shí)已經(jīng)走了十年

　　不過，歸鄉(xiāng)，并不是一條簡(jiǎn)單的路。

　　在鋪設(shè)這條路上，桐廬已經(jīng)傾注了整整十年心血——

　　早在2010年，桐廬縣委、縣政府就制定發(fā)展戰(zhàn)略，要求全面實(shí)施“快遞回鄉(xiāng)”工程。

　　至于為何到今年才結(jié)下了“碩果”，桐廬縣快遞回歸攻堅(jiān)戰(zhàn)總指揮長周海靜有自己的理解：“從前，我們并沒有吃下這塊蛋糕的平臺(tái)和資源。同時(shí)，那些年的‘三通一達(dá)’正處于開疆拓土的快速發(fā)展期，并未上市進(jìn)入資本行列，對(duì)他們來說，布局全產(chǎn)業(yè)鏈、打造快遞生態(tài)的時(shí)候還未到。”

　　路基需要慢慢夯實(shí)。2010年以來，桐廬先后建起快遞產(chǎn)業(yè)服務(wù)園區(qū)和桐商總部園，陸續(xù)招引落地和培育快遞產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)項(xiàng)目118個(gè)，但桐廬并不滿足于這樣的簡(jiǎn)單集聚：“短板很明顯。以制造為主，研發(fā)、市場(chǎng)兩端在外，產(chǎn)業(yè)層次偏低、缺少內(nèi)生動(dòng)能等問題比較突出。”

　　想要吸引高端核心產(chǎn)業(yè)的集聚，首先要有能吃下“蛋糕”的能力。筑巢引鳳，被視為關(guān)鍵一環(huán)。

　　2018年12月25日，桐廬跨入高鐵時(shí)代。彼時(shí)，桐廬就確定在高鐵站附近的東興路區(qū)塊造一座高鐵新城，其中一項(xiàng)重要功能就是作為承載快遞產(chǎn)業(yè)回歸的物理平臺(tái)，同時(shí)也是宜居宜業(yè)的年輕活力社區(qū)。截至2019年底，這座被命名為“富春未來城”的新城已完成總體規(guī)劃編制，重點(diǎn)區(qū)塊也征遷完畢。

　　“筋骨”已展，但若沒有扎實(shí)的“內(nèi)功”護(hù)持，事亦難成。

　　項(xiàng)目審批不斷加速，惠企政策無縫銜接，桐廬堅(jiān)持要將營商環(huán)境做到最優(yōu)。以“最多跑一次”改革為引領(lǐng)，首創(chuàng)投資項(xiàng)目“一站式”服務(wù)中心；2019年5月，全國首個(gè)民營快遞發(fā)展中心掛牌成立，專門解決快遞產(chǎn)業(yè)的一攬子難題；此外，桐廬還建起服務(wù)快遞行業(yè)的“三張清單一張網(wǎng)”，從縣委書記到村委書記都是“服務(wù)員”……

　　政企對(duì)話不斷拉近。疫情期間不能見面，那就線上談。韻達(dá)的回歸，就是由數(shù)十通電話聯(lián)結(jié)起來的。

　　與桐廬洽談的韻達(dá)副總裁符勤，是一個(gè)心細(xì)如發(fā)的管理者。從1月29日到2月26日，雙方整整進(jìn)行了40多通電話會(huì)議，最長的一次電話會(huì)議開了兩個(gè)半小時(shí)，小到工程進(jìn)度、水電怎么裝，大到發(fā)展規(guī)劃、未來發(fā)展，都一一敲定。“更多的是要為企業(yè)做‘媽媽’式的服務(wù)，讓對(duì)方感受到家人般的溫暖。”施建華說。

　　從2018年年底開始，桐廬還啟動(dòng)了“我們的”系列活動(dòng)，通過一期期“早餐會(huì)”“籃球賽”“視頻會(huì)”等，收集企業(yè)所思所盼，為企業(yè)紓困解難。“三通一達(dá)”掌舵人都曾多次參加過桐廬的“早餐會(huì)”，為行業(yè)發(fā)展和家鄉(xiāng)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

　　“三通一達(dá)”歸鄉(xiāng)的“最后一公里”也是在這樣的促膝長談中走完的：4月15日，在上海市青浦區(qū)圓通快遞總部，桐廬縣委主要領(lǐng)導(dǎo)專程將《深入推進(jìn)‘快遞紅網(wǎng)’工程的若干意見》《桐廬‘快遞小哥’關(guān)心關(guān)愛11條》的征求意見稿送到“三通一達(dá)”手中，希望聽聽大家意見。

　　“這么多縣領(lǐng)導(dǎo)一起出動(dòng)送服務(wù)、送政策，讓我們很感動(dòng)。”圓通速遞有限公司董事長喻渭蛟回憶說。也是在此次會(huì)晤后，圓通加快了回歸的腳步。富春未來城全力配合，前后設(shè)計(jì)4個(gè)版本規(guī)劃稿，最終將圓通國家工程實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新研發(fā)基地項(xiàng)目帶回了桐廬。踏入桐廬縣政府會(huì)議中心后，喻渭蛟的第一句話是：“回家的感覺真的太好了。”

　　2010年，他和妻子張小娟在北京輾轉(zhuǎn)數(shù)月，最終將“中國民營快遞之鄉(xiāng)”的金招牌捧回桐廬。

　　如今，隨著家鄉(xiāng)的發(fā)展，這塊金招牌又被賦予新的意義，“快遞人之鄉(xiāng)”正在加速升級(jí)為“快遞產(chǎn)業(yè)之鄉(xiāng)”。在喻渭蛟看來，正是一張張個(gè)性化定制的藍(lán)圖、一次次充滿誠意的拜訪讓圓通感受到了家鄉(xiāng)的誠意。“縣里做了大量細(xì)致的工作，按照每個(gè)企業(yè)的特質(zhì)和回歸項(xiàng)目的不同做了差異化的方案，讓我們回到家鄉(xiāng)后有更好的發(fā)展平臺(tái)，創(chuàng)造更大的價(jià)值。”

　　不止游子歸來

　　更是一場(chǎng)雙向突圍

　　塵埃落定，回頭再來仔細(xì)審看這4家公司總投入126億元的“歸鄉(xiāng)記”，會(huì)咂出時(shí)不我待的“味道”：

　　申通快遞國際總部，將引入多個(gè)快遞產(chǎn)業(yè)鏈獨(dú)角獸項(xiàng)目以及相關(guān)聯(lián)企業(yè)，并延伸打造依托快遞經(jīng)濟(jì)的休閑服務(wù)業(yè)集聚區(qū)；

　　韻達(dá)全球科創(chuàng)中心項(xiàng)目，擬入駐快遞關(guān)聯(lián)區(qū)域型總部及物流智能研發(fā)中心；

　　圓通的國家工程實(shí)驗(yàn)室研發(fā)基地，將同步遷入其直屬的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營中心、客戶服務(wù)中心、人才培訓(xùn)中心及全網(wǎng)車輛管理中心等部門；

　　中通快遞第二總部將包括科技研發(fā)、服務(wù)質(zhì)量保障、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營部和車輛信息化管理等四大部門。

　　“三通一達(dá)”的決策者一致將回歸的重點(diǎn)項(xiàng)目，定在了科研開發(fā)、服務(wù)保障、信息管理以及快遞經(jīng)濟(jì)的衍生鏈條之上。

　　賴梅松將這樣的“不謀而合”歸因?yàn)椤皩?duì)未來的思考”：“中國快遞目前中高速的增長是否能一直維系，下一步怎么走，這是所有的快遞企業(yè)都在思考的問題。”在他看來，以前快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，主要是快遞跟快遞的競(jìng)爭(zhēng)，而未來一定不是單打獨(dú)斗，而是全鏈路的競(jìng)爭(zhēng)。

　　在全鏈路競(jìng)爭(zhēng)中，韻達(dá)董事長聶騰云認(rèn)為，發(fā)展智慧快遞是打破現(xiàn)有“瓶頸”的關(guān)鍵。“快遞公司本來就是有輪子的科技公司。”他認(rèn)為，在浙江加快推進(jìn)創(chuàng)新強(qiáng)省建設(shè)的大背景下，大家正好可以借力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提升。

　　合力正在形成。今年，“三通一達(dá)”及順豐合資成立總投資1億元的蜂網(wǎng)投資有限公司、攜手入駐桐廬的“集采中心”。“大家都在為全產(chǎn)業(yè)鏈布局，亟須像未來城這樣的集聚平臺(tái)形成虹吸效應(yīng)，為他們提供拓展的機(jī)會(huì)與合作的空間。”桐廬郵政管理局（民營快遞發(fā)展中心）聯(lián)絡(luò)協(xié)作科負(fù)責(zé)人雷煒這樣評(píng)價(jià)四巨頭“抱團(tuán)歸鄉(xiāng)”的意義。

　　意欲突圍的不僅有“三通一達(dá)”。

　　“從上世紀(jì)90年代的旅游冠軍縣，到后來塊狀經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，成為全省首個(gè)億元鄉(xiāng)鎮(zhèn)，桐廬發(fā)展到現(xiàn)在，縣域經(jīng)濟(jì)已感受到了重重阻力。這些年縣委、縣政府也從未停止過縣域經(jīng)濟(jì)向都市圈經(jīng)濟(jì)的探索和轉(zhuǎn)變。”桐廬縣委主要負(fù)責(zé)人說。

　　從全國縣域電子商務(wù)百佳縣到全省第一個(gè)健康小鎮(zhèn)、長三角首個(gè)國家級(jí)生命健康產(chǎn)業(yè)先行試驗(yàn)區(qū)，可以發(fā)現(xiàn)近年來桐廬“從無到有”的突圍，大多聚焦在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和人才主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)之中。而縱觀桐廬的“產(chǎn)業(yè)基因”，最符合這個(gè)突破口的顯然就是快遞產(chǎn)業(yè)。

　　“目前桐廬做智能分揀設(shè)備的企業(yè)已經(jīng)有13家，甚至已經(jīng)衍生出專門給快遞行業(yè)做垃圾分類的民營企業(yè)……”桐廬郵政管理局（民營快遞發(fā)展中心）副局長練建強(qiáng)認(rèn)為，“三通一達(dá)”回歸后，集聚效應(yīng)將更加凸顯。

　　記者在采訪中也感受到了這種勢(shì)頭。去年9月,有著中科院微電子研究所核心技術(shù)支撐的中微(杭州)智能制造科技有限公司在桐廬建成運(yùn)營，主打快遞智能分揀市場(chǎng)。總經(jīng)理朱靈軍毫不諱言自己就是沖著“三通一達(dá)”來的，他說：“桐廬的快遞產(chǎn)業(yè)計(jì)劃，具備其他地方無法復(fù)刻的優(yōu)勢(shì)。”

　　這個(gè)優(yōu)勢(shì)還在擴(kuò)大中。截至目前，桐廬縣已招引和培育快遞產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)累計(jì)總投資超過300億元，2019年產(chǎn)值144億元。

　　記者從桐廬縣發(fā)改局、桐廬郵政管理局（民營快遞發(fā)展中心）了解到，目前桐廬正在編制縣“十四五”規(guī)劃和《桐廬快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，其中將規(guī)劃總面積不少于2000畝的發(fā)展空間，構(gòu)建以富春未來城為核心的“一核兩翼多點(diǎn)”整體布局，發(fā)展快遞物流全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)。可以預(yù)見，富春未來城正式建成后，未來的產(chǎn)值規(guī)模還將進(jìn)一步遞增。