今年以來，快遞末端發(fā)展建設(shè)取得重大突破：國家郵政局印發(fā)了“快遞進(jìn)村”三年行動方案，系統(tǒng)地謀劃了快遞進(jìn)村的路徑及方式方法。目前，郵快、交快、快快、商快合作等“抱團(tuán)”下鄉(xiāng)模式雨后春筍般出現(xiàn)，已有22個(gè)省份簽訂郵快合作省級合作協(xié)議，村級電商服務(wù)站點(diǎn)累計(jì)達(dá)到31萬個(gè)。此外，全國已有302個(gè)地市出臺快遞末端車輛管理政策。在疫情催生的“無接觸投遞”模式引領(lǐng)下，末端能力建設(shè)有效加強(qiáng)，智能快件箱（信包箱）建設(shè)快速推進(jìn)，全國累計(jì)布放智能快件箱42.3萬組，建成快遞末端公共服務(wù)站10.9萬個(gè)，城市老舊小區(qū)的郵政、快遞末端基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面推進(jìn)。

會上發(fā)布的《2020中國快遞綠色發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》顯示，綠色包裝方面，在2019年超額完成“9571”工程目標(biāo)的基礎(chǔ)上，2020年，郵政快遞業(yè)全力推進(jìn)“9792”工程。目前，全國“瘦身”膠帶封裝比例達(dá)83.8%，電商快件不再二次包裝率達(dá)65%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)80.9%，新增1.7萬個(gè)郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置包裝廢棄物回收箱。在綠色運(yùn)輸方面，快遞新能源汽車穩(wěn)步增長，2020年，快遞領(lǐng)域新能源汽車保有量突破3萬輛，同比增長45%。

《2020中國快遞末端服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》顯示，2014年以來，智能快件箱的保有量和箱遞量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。2019年，快件箱保有量增加了13.4萬組，箱遞量增量達(dá)到24.1億件，均創(chuàng)歷史新高。其中，箱遞量增速依然高于保有量增速，表明市場認(rèn)可快件箱自提模式，設(shè)備使用率不斷提升。2019年，我國共有城市快遞末端公共服務(wù)站 8.2 萬個(gè)，農(nóng)村地區(qū)公共取送點(diǎn) 6.3 萬個(gè)。