“這快遞是公交車給我捎來的呢。”今天一大早，桃江縣桃花江鎮花果山村村民鄒艷紅拿到了來自廣州的快遞。許多村民像鄒艷紅一樣，嘗到了農村客貨郵融合發展試點帶來的“甜頭”。
去年10月，湖南在攸縣、汨羅、臨澧、安仁、中方、耒陽、桃江等7個縣市啟動農村客貨郵融合發展試點。各地充分整合資源，探索形成農村客貨運、快遞、物流、電商等深度融合的客貨郵融合發展新模式，暢通農產品出村進城“最初一公里”和工業品下鄉進村“最后一公里”，助力鄉村振興。
鄒艷紅所在村地處偏遠，農村快遞物流成本高、時效差。為破解這一難題，桃江縣去年底成立客貨郵服務中心，結合城鄉公交客運線路沿線的鄉村小商超、村郵站、村委會等場所，布設230個村級服務站。快遞“搭”上公交，捎帶到村級服務點，快遞配送成本大大降低，配送時效普遍縮短1天以上。不僅如此，該舉措充分利用客運車輛空間，避免運力過剩，促進企業增收。記者獲悉，桃江縣客運企業物流運輸收入月增長10多萬元。
桃江縣農特產品也搭上順風車出山。據統計，該縣下鄉快遞量由今年1月11萬件提升到8月15萬件，出村快遞量也從1月1200余件增加到8月2000余件。快遞驛站 易郵驛站 快遞柜 易郵柜
記者獲悉，湖南7個示范縣市構建縣鄉村三級物流體系，農村客運、貨運、郵政快遞已通達全部行政村。7個示范縣市確立農村物流快遞成本下降20%以上的目標，總體完成率已超90%。
