進(jìn)入11月以來，隨著多地疫情的爆發(fā)，全國多地呈現(xiàn)出大面積封控狀態(tài)，在這種情況下，快遞物流行業(yè)首當(dāng)其沖受到了影響，據(jù)雙壹了解，多地網(wǎng)點(diǎn)由于長期處于停擺狀態(tài)，產(chǎn)生了貨品積壓、人員不穩(wěn)等情況，生存情況艱難。
自12月1日以來，北京、上海、廣州、深圳、重慶、天津、浙江、山東、河南、湖北、四川等地貫徹落實(shí)國家20條防疫政策，優(yōu)化調(diào)整本地區(qū)防疫政策，涉及核酸檢測、出行、就醫(yī)等諸多方面。防疫政策優(yōu)化調(diào)整對快遞活動(dòng)帶來立竿見影的效果，多地跨省物流及社區(qū)快遞數(shù)量均有一定上升。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月27日以來，全國快遞日均業(yè)務(wù)量連續(xù)穩(wěn)步上漲，特別是12月2日至4日，連續(xù)三天日均超3億件，實(shí)現(xiàn)了迅速反彈，這表明快遞業(yè)是具有強(qiáng)大發(fā)展韌性的，一旦擁有其適合的發(fā)展空間，便展示出了強(qiáng)大的生命力。
在疫情的陰霾漸漸散去的當(dāng)下，快遞行業(yè)的生機(jī)也開始逐漸顯露，有序復(fù)產(chǎn)復(fù)工必然是未來行業(yè)發(fā)展的大趨勢，這一方面是由于當(dāng)下的政策越來越有利于物流行業(yè)復(fù)蘇，另一方面也離不開散布在全國的各基層網(wǎng)點(diǎn)所做出的努力，當(dāng)把目光聚焦到微觀的、具體的網(wǎng)點(diǎn)上時(shí)，每一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)在從低谷中逐漸走出來時(shí)也都需要克服重重阻礙。
據(jù)河南某網(wǎng)點(diǎn)老板反饋：快遞在停擺了十幾天之后，目前發(fā)件已經(jīng)恢復(fù)了8成，派件由于本地很多地方還在封控狀態(tài)，于今日剛剛清空積壓的派件。
同地區(qū)有些網(wǎng)點(diǎn)在正常運(yùn)營的時(shí)候生存情況本就不好，網(wǎng)點(diǎn)停擺之后沒有收入，且缺乏總部、省區(qū)的支持，而房租、場地、人工等成本卻是在持續(xù)不斷的消耗，生存舉步維艱。除此之外，城區(qū)的很多快遞點(diǎn)由于之前件量的積壓，處于一個(gè)爆倉的狀態(tài)，目前快遞員們只能加急配送，壓力可想而知。
談到今后，該網(wǎng)點(diǎn)老板還是相對樂觀的，他認(rèn)為在政策逐漸放開之后，件量一定會(huì)迎來一波增長，加之雙十二的加持，他相信網(wǎng)點(diǎn)未來的前景一定是光明的，快遞行業(yè)也將迎來新的生機(jī)?！叭藗兊南M(fèi)欲望壓抑了許久，在政策逐步放開之后，會(huì)迎來一波報(bào)復(fù)性消費(fèi)。”他說道。那么在即將到來的雙十二，快遞件量是否真的會(huì)迎來一波大幅回升呢?雙壹認(rèn)為：
從行業(yè)角度而言，目前快遞業(yè)仍處在旺季，在即將到來的“雙12”和年貨節(jié)等促銷活動(dòng)的推動(dòng)下，消費(fèi)者之前一直積壓的消費(fèi)欲望會(huì)在雙十二期間迎來一波集中釋放。
從社會(huì)大環(huán)境的角度來看，自12月1日以來，多地貫徹落實(shí)國家20條防疫政策，優(yōu)化調(diào)整本地區(qū)防疫政策，為快遞公司物流作業(yè)帶來便利，有力促進(jìn)跨省物流速度，到門有效投遞量明顯恢復(fù)。雙十二”購物節(jié)提前準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)快遞服務(wù)質(zhì)量整體上將優(yōu)于“雙十一”電商節(jié)期間。
對于快遞公司而言，目前已經(jīng)進(jìn)入了沖刺業(yè)績的關(guān)鍵時(shí)間。未來20天的時(shí)間內(nèi)快遞公司在恢復(fù)的情況下會(huì)加速?zèng)_刺，為明年奠定一個(gè)好的基礎(chǔ)。隨著雙12的到來，以及商家恢復(fù)和用戶消費(fèi)增加，預(yù)計(jì)快遞業(yè)務(wù)量有望超越2021年的1087億件。
但快遞件量的恢復(fù)終究需要一個(gè)過程，一方面是之前積壓的快遞需要處理，網(wǎng)點(diǎn)元?dú)庑枰謴?fù);另一方面是由于快遞是鏈接上下游的重要環(huán)節(jié)，而疫情的沖擊也同時(shí)使上游工廠以及下游消費(fèi)者的生產(chǎn)及購買能力受到影響。國家郵政局也表示，確實(shí)存在部分快遞網(wǎng)點(diǎn)和從業(yè)人員作業(yè)受限情況，產(chǎn)業(yè)鏈上下游也受到一定影響，導(dǎo)致部分消費(fèi)者在下單后出現(xiàn)短期內(nèi)難以及時(shí)收到商品現(xiàn)象。
快遞物流是關(guān)乎國計(jì)民生的重要行業(yè)，是給千家萬戶輸送營養(yǎng)的重要通道，而這份通道，正是由千千萬萬個(gè)基層網(wǎng)點(diǎn)和快遞員們組成的，而目前處于低谷的這部分群體，當(dāng)下最需要的就是社會(huì)和大眾的支持，以及總部和省區(qū)的幫扶。我們相信，只要物流不停滯，未來就有無限的生機(jī)?？爝f驛站 易郵驛站 快遞柜 易郵柜
