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“快遞春運(yùn)”:堅(jiān)守、支援與包容

行業(yè)資訊 2023-02-02 16:13:07 1647

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春節(jié)過(guò)后,一場(chǎng)名為“春運(yùn)”的大規(guī)模人員流動(dòng)潮仍在持續(xù),預(yù)計(jì)將到2月15日結(jié)束。與此同時(shí),另一場(chǎng)事關(guān)快遞包裹的“春運(yùn)”,因單量增多、人員不足等因素,同樣面臨著不小的壓力。因而,應(yīng)對(duì)“快遞春運(yùn)”,需要有人堅(jiān)守,需要有人援手,還需要更多的理解和包容。

今年的“春運(yùn)”,據(jù)《2023年綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障總體工作方案》,持續(xù)時(shí)間自1月7日起至2月15日,共40天。其間,在人員運(yùn)輸壓力增大的同時(shí),快遞面臨的壓力同樣不小。春節(jié)期間及前后,“碼上議事廳”欄目就收到不少市民的“吐槽”。

“沒(méi)人派件,自提。”1月21日除夕當(dāng)天,春節(jié)假期的第一天,成功拿到快遞的丁先生,在微信朋友圈發(fā)了條配圖片的動(dòng)態(tài)信息。看到信息,有人給他點(diǎn)贊,還有人稱同樣遇到了遲遲收不到快遞的情況。

丁先生是位樂(lè)迷,常買唱片,這次買的唱片通過(guò)國(guó)際快件寄來(lái)。此前信息就顯示,快件已送達(dá)蘇州高新區(qū)滸墅關(guān)的一家投遞站,但接下來(lái)就沒(méi)動(dòng)靜了。“平時(shí)快遞當(dāng)天送到站點(diǎn),當(dāng)天就會(huì)安排派送的,這次卻遲遲沒(méi)有送。”丁先生等不及,給投遞站打電話,“可電話一直打不通,沒(méi)有人接聽(tīng)。”

這時(shí),丁先生想到了之前給自己送快遞的投遞站快遞員。他從手機(jī)的通話記錄中找到了那位快遞員的聯(lián)系電話。“還好電話還留著,請(qǐng)他幫忙查了下,不然真不知道從哪里能查到。”通過(guò)給快遞員打電話,丁先生得知,對(duì)方已回老家了,春節(jié)期間投遞站人手不足,暫時(shí)來(lái)不及送他的快件。最終,丁先生趁假期第一天休息,自己開(kāi)車前往投遞站取件。他看到站內(nèi)有人值班,還堆積著大量快遞包裹,沒(méi)有足夠的人及時(shí)派送。

等快遞等到心急的,還有張先生。因工作原因,他原計(jì)劃大年初六回外地的老家,便提前找蘇州的朋友買了一些年貨,再用同城快遞送達(dá)住處,打算返鄉(xiāng)時(shí)帶回去。“朋友說(shuō)已經(jīng)發(fā)貨了,就跨兩個(gè)區(qū)的距離,可我等了六天還沒(méi)收到。因?yàn)槟曦浂际浅缘臇|西,怕壞掉,又怕回家當(dāng)天還送不到。”張先生連續(xù)幾天撥打快遞客服電話,“客服每次都說(shuō)會(huì)去了解情況,可接下來(lái)就沒(méi)下文了。”直到返鄉(xiāng)當(dāng)天,張先生終于收到快遞,才長(zhǎng)舒了一口氣。

快遞員:有人堅(jiān)守,有人來(lái)支援

快遞變慢,或者遲遲不派送,并不意味著投遞站及快遞員都閑著。相反,他們承擔(dān)的壓力比平時(shí)還要大。

1月26日,姑蘇區(qū)平河路錦月新居小區(qū)。當(dāng)時(shí)已是晚上7點(diǎn),快遞員倪先生還在快遞車內(nèi)翻找一個(gè)包裹。“我是來(lái)支援的,出來(lái)時(shí)大家一起趕著裝車,有個(gè)件可能是沒(méi)掃到信息,系統(tǒng)內(nèi)沒(méi)有顯示,但有可能在車上。”原來(lái),小區(qū)一位客戶家共有2個(gè)快件,送達(dá)的那件與簽收信息不符,顯示已簽收的卻沒(méi)見(jiàn)到包裹,客戶發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,跑回樓下找他核對(duì),他才發(fā)現(xiàn)真有問(wèn)題。最終,倪先生與客戶一起找了近十分鐘,總算在快遞車廂的角落里找出了那個(gè)包裹。在將包裹送到客戶手上時(shí),倪先生連聲解釋:自己是臨時(shí)被抽調(diào)來(lái)支援的,只因站內(nèi)等著派送的快件實(shí)在太多,才忙中出了點(diǎn)差錯(cuò)。

“年前促銷活動(dòng)多,本身快遞量有所上升,加上今年春節(jié)期間很多網(wǎng)店不打烊,要求正常發(fā)貨,再加上越來(lái)越多的年貨和禮品走快遞,幾方面疊加,導(dǎo)致快遞量比往年要多,但站里要回家的人也多,畢竟很多人去年前年沒(méi)回老家,不能不放。”快遞員倪先生所屬的快遞站點(diǎn)內(nèi),站長(zhǎng)張先生稱越忙越是要小心核對(duì),他不擔(dān)心快遞慢一拍,就怕忙中出了錯(cuò)。

同樣的,蘇州工業(yè)園區(qū)林泉街一處快遞站內(nèi),站長(zhǎng)李先生也選擇留守。“妻子孩子都在蘇州。讓哥哥回老家,我們就留在蘇州了。”春節(jié)假期和節(jié)后的一段時(shí)間,站內(nèi)只有李先生和另一位員工共2人,卻承擔(dān)起來(lái)原本七八個(gè)人干的活。李先生說(shuō),他們站點(diǎn)小,但春節(jié)期間站點(diǎn)的快遞量并不比平時(shí)少,他們一邊去分揀中心運(yùn)件、回站點(diǎn)擺件和派送,一邊收件、整理和送件去分揀中心,好比是快遞“擺渡人”,常常要送到半夜,好在平臺(tái)和客戶比較體諒,“還有客戶自行到站點(diǎn)取件的。”

大家議:體諒和包容,同樣是年味

站長(zhǎng)李先生感受到的體諒,可以被傳遞。今年春節(jié)假期前,蘇州相關(guān)部門發(fā)布消費(fèi)提醒,稱受快遞業(yè)務(wù)量“小高峰”和快遞員返鄉(xiāng)、雨雪冰凍天氣等因素影響,全市快遞服務(wù)壓力較大,可能出現(xiàn)寄遞服務(wù)時(shí)限延遲等情況,需要廣大消費(fèi)者給予理解和包容。

“對(duì)快遞變慢,如果要我說(shuō)說(shuō)有什么看法的話,我相信很多人是能理解的,畢竟春節(jié)假期和前后時(shí)段屬于特殊時(shí)段,慢一點(diǎn)能接受,自己去拿也沒(méi)什么大不了,大家開(kāi)開(kāi)心心過(guò)個(gè)年,就不能沒(méi)有相互體諒和包容。”在自行到站點(diǎn)取件的丁先生看來(lái),特殊時(shí)段的包容和體諒,不失為年味的一種。

而撇開(kāi)情懷,從專業(yè)角度看,身為站點(diǎn)負(fù)責(zé)人的張先生則建議,在春節(jié)假期等特殊時(shí)段,快遞服務(wù)平臺(tái)有必要結(jié)合人員調(diào)整情況,對(duì)自身運(yùn)力有更精準(zhǔn)的預(yù)測(cè),對(duì)配送時(shí)間有更準(zhǔn)確的預(yù)估,并將信息提前共享給賣家和買家,便于各方完善服務(wù)體驗(yàn)和獲得準(zhǔn)確預(yù)期,避免因信息不對(duì)稱而產(chǎn)生誤解。易郵驛站 快遞驛站 快遞柜 易郵柜

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