2020年1-9月，全國快遞服務企業業務量累計完成561.4億件，同比增長27.9%;業務收入累計完成6098.8億元，同比增長15.7%。隨著快遞網點基礎設施布局日益完善，快遞服務車輛和全貨機運用水平不斷提升，以及先進技術裝備的迅速普及，快遞服務質量實現了逐年改善。同時，快遞企業通過不斷優化作業組織，增加運力保障、拓展直發線路等，進一步壓縮了運輸時限。整體來看，國內快遞行業服務水平不斷提升。

快遞行業市場規模增長趨緩

2010-2019年，我國快遞行業收入保持逐年增長的趨勢。2019年，全國快遞業務收入累計完成7497.8億元，同比增長24.2%。2020年1-9月份快遞業務收入累計完成6098.8億元，同比增長15.7%，顯示出快遞行業運營發展情況較好。

快遞基礎設施布局逐步完善

從快遞網點布局來看，國家郵政局數據顯示，2013-2019年我國快遞企業營業網點數量整體呈現增長趨勢，截至2019年底我國共有快遞服務營業網點21萬處，同比增長5.5%。

注：國家郵政局未公布2016年快遞營業網點數量，上圖2016年數據為前瞻根據市場情況初步估算值，屆時以官方數據為準。

從快遞服務車輛規模來看，2013-2018年，我國快遞業擁有汽車數量呈現增長趨勢，到2019年稍有下降。國家郵政局數據顯示，截至2019年底，我國快遞服務汽車數量達到23.7萬輛，同比下降0.9%。

從快遞專用貨機規模來看，2013-2018年，我國快遞專用貨機數量呈現增長趨勢，到2019年達到116架，與2018年持平。隨著新零售、新商業在中國國內的創新和全球化拓展，中國快遞行業的航空運輸正迎來新一輪發展機遇，專用貨機的應用在國內主要是面向中、高端電商客戶群體，助力生鮮產品的提速和市場拓展，對外是進一步拓展國際市場領域的基礎設施條件。

快遞服務滿意指數不斷提升

根據國家郵政局公布的快遞服務滿意度調查情況來看，2015-2020年我國快遞服務滿意度調查得分呈現逐年上升趨勢，2020年1-10月份的平均快遞服務滿意度打分達到78.4，反映出快遞行業服務水平不斷提升。隨著大數據、云計算、物聯網和人工智能等一批先進科技在快遞業廣泛應用，特別是全自動化分揀流水線的投入使用，大幅縮短了郵快件的處理時限，促進快遞服務在受理、攬收、投遞、售后和信息服務等環節服務水平全方位提升。

2020年新冠疫情對行業發展的影響

2020年第一季度，中國快遞業務量和收入分別增長3.2%和-0.6%，均為郵政體制改革以來最低;從第二季度開始，隨著復工復產復市持續推進，行業重回高速增長軌道，2020年1-9月，全國快遞服務企業業務量累計完成561.4億件，同比增長27.9%;業務收入累計完成6098.8億元，同比增長15.7%。

另外，疫情期間，傳統農產品進城渠道大面積受阻，快遞業成為農產品上行主要通道。2020年5-6月份，隨著我國生鮮果品集中上市，快遞企業不斷完善升級生鮮配送方案，通過全程冷鏈、多方式聯運、區塊鏈溯源、包裝創新等方式，不斷提升牛羊肉、冷水魚、楊梅、櫻桃、荔枝等特色農產品服務能力，農產品快遞業務量增長明顯。

國內快遞行業已經經過數十年的高速增長，隨著國內經濟進入新常態未來的市場整體增長將逐漸趨緩，但其中中西部地區和下沉市場潛力將被進一步挖掘，區域發展將更趨平衡，另外智慧物流科技的發展將帶動快遞行業的技術應用不斷深入，電子運單、智能倉、北斗導航技術、區塊鏈技術，以及“無人倉、無人機、無人車”等技術裝備的迅速普及，將促進快遞服務質量進一步升級。