京東昨日宣布，成立京東物流子集團，物流業務正式獨立運營，目標是5年后年收入規模過千億。
在人事架構上，原京東集團高級副總裁、京東商城運營體系負責人王振輝出任京東物流子集團CEO，向京東集團董事局主席兼CEO劉強東匯報。
京東稱，物流子集團不排除未來獨立融資和上市，但目前并無任何具體計劃，此次成立子集團，也不涉及拆分和上市問題。
此前，順豐、圓通、中通、申通、韻達五家快遞公司已經全部完成上市，德邦物流預計今年在A股IPO，背靠阿里的百世匯通也計劃募資10億美元，擬今年赴美IPO。快遞行業的資本時代已經來臨。而阿里旗下的菜鳥網絡雖然是搭建物流調度平臺的模式，但拉攏了多家快遞公司，基于大數據的分析應用已經掌握了大量的C端資源。
京東物流主要做B端的生意，并且以此來提高零售行業的流通效率。中國物流與采購聯合會副會長蔡進認為，京東物流社會化運作之后，目前京東商貿類的供應鏈可以逐漸提升為全產業鏈的供應鏈平臺。
京東從10年前開始自建物流，目前已經涵蓋中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六張物流網絡。用王振輝的話說，京東物流所處環境發生了變化，團隊也在不斷成長，使得物流子集團在這個時間點成立。
