快遞新規10月起嚴禁包裹隨意投放智能快遞柜，順豐、菜鳥布局多年，拉“盟友”角力

7月24日，快遞員正將包裹放進潤都大廈快遞柜。 新京報見習記者 程子姣 實習生 張卓 攝

快遞配送“最后一公里”問題，再度成為輿論焦點。

根據國家郵政局官網近日消息，《智能快遞柜寄遞服務管理辦法》（下稱《辦法》）10月1日起施行。隨之，未經收件人同意，快遞員將不得隨意把包裹放進智能快遞柜。不過，新京報記者走訪北京多個小區發現，不少智能快遞柜淪為“甩手箱”，快遞員對其早已有所依賴。

“上有政策，下有對策吧。”負責配送廣渠家園小區的快遞員王明（化名）告訴記者，已經通過新聞了解到這一消息，日后可能無法隨意投遞，但目前還是放快遞柜。采訪中，大多快遞員表示：“沒有快遞柜就送不完了”。

實際上，一向被看做是行業雞肋的智能快遞柜市場早已燃起戰火。新京報記者梳理看到，2012年至2015年間，快遞行業巨頭不斷加碼智能快遞柜市場，越來越多的玩家入局。針對目前的快遞柜市場格局，物流行業專家趙小敏分析稱，就單一的快遞柜市場來說，菜鳥增長速度最快，從市場規模來說，豐巢最大，這是初步的割據格局。

走訪

申通韻達等快遞員送件“甩手”快遞柜

7月22日，新京報記者走訪了位于豐臺的潤都大廈，中國郵政、德邦、京東的快遞員均向記者表示會將快件放進快遞柜。不過，一位德邦快遞員稱，如果客戶要求放置快遞柜自己才會直接放，地址填寫準確都會送到家。

“我一天來兩次，上午一次下午一次。”中國郵政快遞員小江（化名）告訴新京報記者，他負責配送潤都大廈，有些人覺得快遞柜方便，有些人則多一步都不想走。“有的還要求你送到他辦公桌上，不然就投訴你。”在了解了即將實施的快遞新規后，小江坦言，（希望）客戶在配送信息上明確填寫送到家，不然挨個打電話時間根本不夠。

對于新京報記者問及沒有智能快遞柜時如何配送大量快件，小江直言：“硬送唄，送不出去就拿回去當問題件，每天來來回回跑好幾趟”。