眾所周知，近兩年來，我國的快遞業務量一直保持著高速的增長態勢，而這種趨勢在未來幾年也還將會延續下去。有數據預測到2020年，我國快遞業務量將達到700億，業務收入接近8000億元。2018-2020快遞業務量復合增長率為19.5%，業務收入復合增長率為15.4%。如此一來，快遞末端的配送壓力也在逐日增加。為緩減末端壓力，近幾年各大智能快遞柜應時而生。而且，智能快遞柜因其安全性和便利性越來越受到快遞員和用戶的信賴和歡迎

在此背景下，豐巢快遞柜的市場率一直迅猛發展，特別是最近又收購了速易遞，市占率接近七成左右，當然快遞柜也很頭痛一直未盈利的事，這才有了最近快遞柜快遞柜變更收費規則引發熱議，快遞柜對快遞最后100米收取確實是變得更加便捷，收貨人不在家里，這個時候，快遞員就可以把快遞寄放在快遞柜中，并通知一下收貨人，收貨人回再憑取件碼去取件，確實是很方便快遞員和取件用戶。但是快遞柜總歸是一門生意，最終是要利益最大化的。

快遞柜成本據行業內人員透露，目前一個智能快遞柜的成本約為1.8-6萬元，除柜子本身的成本外，還涉及到進小區、寫字樓的租賃費，快遞柜的占地成本在0-8000元不等，但由于競爭日趨激烈，物業價格差距較大，有些小區還會有排他性。此外，還有安裝成本、維護運營成本等。”而這，算上后期的維護、線路改造、與單位物業溝通等多個范疇的成本。運營一個智能快遞柜的成本不低。之前也說了，天下不有免費的午餐，而且這終是一門生意，是生意就要最大化的賺錢。

因為所有的商業服務最終是要變現的，雖然快遞柜整體行業還在虧損階段，但未來還是有很大的想象空間的盈利方式的。那么快遞柜快遞柜目前以及未來的盈利會有哪些方向呢？快遞柜快遞柜當下的盈利模式是什么呢？下面給大家詳細的介紹下與分析下。

快遞柜快遞柜怎么盈利，我們可以把快遞柜目前和未來可以實現贏利的途徑分析下，

 目前已經實現的收費。

1、派件收費

這種盈利模式就是向快遞員收取他在投放該快遞時使用的柜子費，會按照柜子的大小來制定費用，比如規格大的0.5元/件，規格小的0.3元/件。開站這項業務的快遞柜并不多，快遞柜在早期的運營中也一直是供快遞員免費使用的，不過現在已經進向快遞員收費的。

2、用戶寄件收費

快遞柜快遞柜除了可以存放快遞，讓用戶來取件，還有寄送快遞的功能。這種模式還是很方便的，省得用戶要找個快遞代理點才能寄件。使用快遞柜寄件的快遞費與尋常寄件需要的費用是差不多的。

3、超期費用

一般快遞柜免費存放快遞的期限是12-24小時，如果超過這個時間后，用戶還沒有來取件，那么在取件時，用戶需要支付一定的超期保管費用。

4、廣告業務

快遞柜其實也能作為一個廣告的展示平臺，有些商家就會與快遞柜進行合作，在快遞柜的顯示屏上投放廣告。

5、 除了自身求生存發展推出各種措施之外，政府對智能快遞柜企業做出了直接的經濟補貼。以濟南為例，對從事智能快件箱布放運營且新增智能快件箱達到300組(含)以上的物流企業，按照2000元/組的標準給予補助，每個企業最高補助額不超過100萬元。

以上5條是快遞柜目前已經實現的收費服務。快遞柜還是有正向服務收入的。

快遞柜目前只是實現的快遞的收發業務，這只是基本的初級發展階段。還有很多未來可開發的服務項目，特別還有很多的增值業務可以發展，在后續的日子里，快遞柜應推廣更多的增值服務

推廣更多增值服務

中國社科院工業經濟研究所副研究員趙劍波曾在接受采訪時表示，對于智能快遞柜企業普遍面臨用戶“抵觸付費”難題，應推廣增值服務。在拓展生活類服務方面進行創新，僅僅依靠快遞的代收和代發，很難形成盈利能力。尤其到了市場成熟期，智能快遞柜初具規模，擁有龐大的用戶入口之后，提供一些增值服務，智能快遞柜企業就會擁有更大的話語權和談判能力。”而這些服務，肯定不會是免費的，

從數據、流量中掘金

其實消費者和快遞員都不應作為快遞柜費用的承擔者，而是應該由快遞企業通過提升快遞價格來“支付”這部分成本。此外，智能快遞柜的贏利模式不能完全靠收費和廣告，而是從其數據、流量中掘金，當年的“豐鳥之爭”就是最好的證明。在現今大數據時代，用戶終端的收取數據是核心數據資產，這里有很多“金礦”可以挖掘出來，布局智能柜收集快遞對接數據的價值遠大于其能否帶來微薄現金利潤。

提高市場集中度

快遞柜集成了物聯網、智能識別、動態密碼、無線通訊等技術，能夠實現快遞的智能化集中存取，遠程監控和信息發布等功能，對于快遞數據的收集有很大幫助。無論是電商企業、物流公司還是第三方企業都在積極布局目前看來穩虧不賺的智能快遞柜，是因為從長遠來看智能快遞柜有其戰略意義。因此，從目前眼花繚亂的快遞柜市場來看，提高市場集中度才是發展的趨勢。

社區綜合服務體

快遞柜通過解決快遞最后100米交付痛點切入社區，快遞柜獲得了龐大的高黏性用戶群。而作為社區服務最佳入口之一，快遞柜線下設備連接人、連接服務，再延伸至社區生活服務等高度垂直的消費場景，逐漸搭建起社區綜合服務平臺，收發快遞只是最基礎的基本盤，具備線下場景觸達能力優勢 。

”這是很有想象空間的一個概念，初級入口就是普通的快遞收發業務，還有很多社區服務綜合體的業務可以拓展，比如冷鏈柜，社區o2o入口卡位，當然還可以整合無人貨柜，把目前有些自營做智能賣水柜，做生鮮柜，無人貨柜，無人格子鋪，救急醫療、通充值服務，以及部分政務類服務等都可以整合起來成為社區綜合性服務，做成一個社區的生態服務。這是一個很有想象空間社區綜合業務體系。

當然成為社區綜合服務體，還有很長的路要走，說得直白點，快遞收發是最最基本的服務，目前圍繞著智能無人業務很多可以拓展，這些都是快遞柜的潛力發展業務，當然這里所有的圍繞一點是用戶，做電商的人都知道電商三個概念，人，場，貨，用戶是核心，場的業務可是能網站，可以是平臺，當然更可以是社區服務綜合體，只不這這個綜合體是智能的，無人的。而快遞柜是最有可能發展為社區綜合服務體的前身。

現今快遞柜改變收費政策，各位網友們，你們是怎么看待的呢？