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末端配送網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村的關(guān)鍵,而多元化經(jīng)營(yíng)也是緩解網(wǎng)點(diǎn)壓力的有效措施。
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國(guó)家郵政局將深入推進(jìn)“快遞進(jìn)村”,加快推動(dòng)“快遞進(jìn)廠”,積極促進(jìn)“快遞出海”,讓快遞業(yè)更為暢通便捷
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國(guó)家郵政局就提出:保障“快遞小哥”勞動(dòng)報(bào)酬 推動(dòng)形成合理收益分配機(jī)制。
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各家物流企業(yè)都有各自不同的發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展目標(biāo),再加之行業(yè)集中度不斷提升,我國(guó)整個(gè)快遞物流行業(yè)“群雄割據(jù)”格局或?qū)⒈蝗娲蚱?/div>
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據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,“6·18”購(gòu)物節(jié)即將到來(lái),僅截至6月1日,今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破了400億件,預(yù)計(jì)今年全年快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)950億件。
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